Οι ΗΠΑ σκοπεύουν να απαγορεύσουν τα αυτοκίνητα με software και hardware που σχετίζεται με την Κίνα

Tο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ προτείνει νέα μέτρα που θα απαγορεύσουν την πώληση ή εισαγωγή αυτοκινήτων με hardware ή software που έχει σχέση με την Κίνα μέχρι το κλείσιμο αυτής της δεκαετίας.

Αξιωματούχοι του Γραφείου Βιομηχανίας και Ασφάλειας του Υπουργείου Εμπορίου (BIS) ανακοίνωσαν τους προτεινόμενους νέους κανόνες σήμερα, λέγοντας ότι αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία με εξαρτήματα ή χαρακτηριστικά που έχουν σχέση με την Κίνα ενέχουν κινδύνους για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ και το απόρρητο των δεδομένων των πολιτών τους. Οι προτεινόμενοι κανόνες στοχεύουν συγκεκριμένα συστήματα συνδεσιμότητας οχημάτων και αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης, τόσο από πλευράς υλικού όσο και λογισμικού. Η είδηση ​​της κίνησης αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το Reuters αυτό το Σαββατοκύριακο.

«Η κακόβουλη πρόσβαση σε αυτά τα συστήματα θα μπορούσε να επιτρέψει στους αντιπάλους να έχουν πρόσβαση και να συλλέγουν τα πιο ευαίσθητα δεδομένα μας και να χειραγωγούν εξ αποστάσεως αυτοκίνητα στους αμερικανικούς δρόμους», ανέφεραν αξιωματούχοι του υπουργείου Εμπορίου σε δήλωση. “Οι απαγορεύσεις στο λογισμικό θα τεθούν σε ισχύ για το έτος μοντέλου 2027 και οι απαγορεύσεις στο υλικό θα τεθούν σε ισχύ για το έτος μοντέλου 2030 ή την 1η Ιανουαρίου 2029, για μονάδες χωρίς έτος μοντέλου.”

Αυτοί οι νέοι κανόνες – εάν οριστικοποιηθούν – θα μπορούσαν να αποτελέσουν θανάσιμο πλήγμα στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που επιδιώκουν να εισέλθουν στην αγορά των ΗΠΑ, παρόλο που δυνητικά κατασκευάζονται στο Μεξικό.

Ο προτεινόμενος κανόνας καλύπτει λογισμικό που επιτρέπει την αυτόνομη οδήγηση και τη συνδεσιμότητα οχημάτων σε δορυφορικά, κυψελωτά και δίκτυα wifi, δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της διοίκησης. Το στοιχείο υλικού στοχεύει σε συστήματα συνδεσιμότητας οχημάτων, αλλά μόνο μέρη με δυνατότητα συνδεσιμότητας, είπαν.

Οι κανόνες στοχεύουν επίσης το υλικό και το λογισμικό αυτοκινήτων από τη Ρωσία, επίσης για λόγους εθνικής ασφάλειας.

Αξιωματούχοι της διοίκησης άρχισαν να ερευνούν τους κινδύνους των συνδεδεμένων κινεζικών αυτοκινήτων και τεχνολογίας αυτοκινήτων στα τέλη Φεβρουαρίου .

«Τα αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν κάμερες, μικρόφωνα, εντοπισμό GPS και άλλες τεχνολογίες συνδεδεμένες στο Διαδίκτυο», δήλωσε η υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ Τζίνα Ραϊμόντο στη δήλωση. «Δεν χρειάζεται πολλή φαντασία για να καταλάβει κανείς πώς ένας ξένος αντίπαλος έχει πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες. θα μπορούσε να αποτελέσει σοβαρό κίνδυνο τόσο για την εθνική μας ασφάλεια όσο και για την ιδιωτική ζωή των πολιτών των ΗΠΑ. Για να αντιμετωπίσει αυτές τις ανησυχίες για την εθνική ασφάλεια, το Υπουργείο Εμπορίου λαμβάνει στοχευμένα, προληπτικά μέτρα για να κρατήσει τη [Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας] και τις τεχνολογίες που κατασκευάζονται από τη Ρωσία μακριά από τους αμερικανικούς δρόμους».

Οι προτεινόμενοι κανόνες είναι η πιο πρόσφατη καταστολή από την κυβέρνηση Μπάιντεν για την πιθανή είσοδο κινεζικών αυτοκινήτων στην αγορά των ΗΠΑ. Νωρίτερα φέτος, οι αξιωματούχοι ανακοίνωσαν νέους δασμούς 100% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα , με αποτέλεσμα να καθυστερήσει το Volvo EX30 στην αγορά των ΗΠΑ μέχρι να κατασκευαστεί στην Ευρώπη. Οι δασμοί φαίνεται επίσης να καθυστερούν την είσοδο κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών όπως η BYD, η Nio, η XPeng και τα διάφορα μέλη του Ομίλου Geely στις ΗΠΑ, καθώς συνεχίζουν να απορροφούν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική.

Αξιωματούχοι της διοίκησης δήλωσαν ότι ο νέος κανόνας σχετίζεται με λογισμικό και υλικό που σχεδιάζεται, αναπτύσσεται, κατασκευάζεται ή παρέχεται από οντότητες που ανήκουν, ελέγχονται ή υπόκεινται στη δικαιοδοσία ή την κατεύθυνση της Κίνας ή της Ρωσίας.

Σύμφωνα με το Bloomberg , οι αξιωματούχοι του εμπορίου στοχεύουν να οριστικοποιήσουν αυτόν τον κανόνα τον Ιανουάριο αφού λάβουν δημόσια σχόλια για 30 ημέρες. Το πώς ανταποκρίνεται η αυτοκινητοβιομηχανία και το πώς ανταποκρίνεται η Κίνα, θα μπορούσε να καθορίσει μεγάλο μέρος του παγκόσμιου αγώνα ηλεκτρικών οχημάτων για τα επόμενα χρόνια.